Kraj za Kulatrans?!
Još jedna žrtva privatizacije, preduzeće staro 63 godine nalazi se pred gašenjem!
Kulatrans
Autor: SremacNS / http://www.balkantransport.net/forum /
Nakon neuspešne privatizacije 2007. godine, kada je preduzeće “Kulatrans” kupila firma “Jerković Group”, vlasnika Mileta Jerkovića, firma je krenula da propada. Vozni park zastareo, kupljene su Temse, na lizing naravno, par godina kasnije pošto isti nije bio otplaćivan, vozila su oduzeta. Godine 2009. Agencija za privatizaciju raskida ugovor sa firmom Mileta Jerkovića, “Jerković Group” i od tada 70% društvenog kapitala preduzeća prenosi se Akcijskom fondu.
Agencija za privatizaciju dana 21.10.2010. godine donosi odluku o pokretanju postupka restrukturiranja Akcionarskog društva za prevoz putnika i robe u drumskom saobraćaju „Kulatrans“ Kula i u nazivu se dodaje „u restrukturiranju“ koji postupak je i sada u toku.
Danas, u firmi je opšte rasulo, nema se novca za gorivo, pa je preduzeću AD “Kulatrans” ostalo svega četiri linije, pored radničkih, ostala je linija do Novog Sada, a linija do Subotice radi se sa kombi vozilima radi uštede na gorivu. Račun preduzeća nalazi se u blokadi, a preti opšti prekid rada, jer sa novcem od prodatih karata ne može da se kupi ni potrebno gorivo. Kulatrans potražuje skoro 2 miliona dinara, a najveći dužnici su između ostalih i opština Kula, autobuske stanice Beograd i Novi Sad, preduzeća Karneks i Aska.
Opština Kula duguje nešto više od četvrtine ukupnih potraživanja, odnosno 560.000 dinara za đački prevoz, tako da se sudbina Kulatransa već nazire, nikom očigledno nije stalo da sačuva ovo preduzeće, osim radnicima. Ukupno 100 radnika ove firme već 10 meseci ne prima ni “minimalac”, a njih 68 se izjasnilo da želi da ode iz Kulatransa uz otpremninu koju će obezbediti Vlada Srbije. Nekolicina njih pokušaće da održi minimalni broj polazaka, ali sa istekom registracija vozila verovatno će se i na kapiji preduzeća naći i katanac!
Podestimo, 16. marta ove godine izgorelo je 3 autobusa ove firme, nažalost naša predviđanja za dalju sudbinu ove firme su se obistinila. —> http://www.balkantransport.net/pozar-u-kuli/
Potencijalni kupci trenutno ne postoje, svi su svesni da će ova firma propasti, a to znači da novi kupac neće biti u obavezi da preuzme sve radnike, već samo onoliko radnika, koliko im je potrebno, a ostalima neće biti obavezni da izmire potraživanja za plate. Gašenje Kulatransa odgovara i putnicima i opštini, opština će raspisati konkurs za novog prevoznika, dok će putnici privremeno završiti sa mukama, koje idu u kompletu sa putovanje Kulatransovim autobusima.
Novo preduzeće na listi upropaštenih privatizacijom, “pod dirigentskom palicom” Mileta Jerkovića, ko je odgovoran?
