Nakon Srbije, Flixbus mreža se širi na Tursku.
FlixBusovoj mreži autobuskih linija priključuje se nova država, najstariji turski autobuski prevoznik Kamil Koç novi je partner prevoznik Flixbus grupe.
Nakon što je pre mesec dana FlixBus, lider u prevozu putnika autobusom širom Evrope, krenuo sa prvim zelenim linijama iz Srbije, odnosno Beograda te najavio nove globalne investitore, u mrežu priključuje i Tursku.
FlixBus je tako postigao dogovor s Actera Grupom, odnosno sa turskim najjačim i najpoznatijim autobuskim prevoznikom Kamil Koç koji saobraća u 61 gradu širom Turske te je samo u 2018. godini prevezao više od 20 miliona putnika. Ovaj najstariji i prvi autobuski prevoznik u Turskoj će se akvizicijom i postepenom integracijom pridružiti FlixBus mreži autobuskih linija koja već sada povezuje više od 2000 destinacija u 28 evropskih zemalja i u SAD-u. Konačan dogovor stupa na snagu nakon odobrenja nadležnih tela te se finalizacija očekuje u narednim nedeljama.
Tehnologija i start-up duh susreću se sa jednim vekom tradicionalnog iskustva
̋Sa velikim zadovoljstvom pozdravljamo Kamil Koç u našu porodicu te početak nove ere autobuskog prevoza u Turskoj. Naša je vizija da ponudimo zelenu i pametnu mobilnost za sve i veoma nam je drago što upravo zahvaljujući Kamil Koçu možemo da širimo naš inovativni duh, pametnu uslugu, visoke standarde sigurnosti i kvalitet autobuskim putnicima u Turskoj te u konačnici ponuditi naše znanje i iskustvo na terenu. ̋ – izjavio je Jochen Engert, CEO i jedan od osnivača FlixBusa,
̋ Nakon procene poslovanja radićemo na širenju postojeće mreže linija i optimizaciji polazaka zavisno od potražnje. Koristićemo sve raspoložive podatke i algoritme kako bi poboljšali iskustvo putnika prilikom putovanja. Sa našom tehnološkom platformom i drugim inovacijama, putnici u Turskoj će profitirati od visokih standarda usluge ali i od potpunije i pristupačnije usluge putovanja. ̋ -zaključio je Engert.
Nedavno su pristigla investicijska sredstva za dalji razvoj proizvoda
FlixMobility grupa, globalna mobilna platforma FlixBusa i FlixTraina, nedavno je najavila nova ulaganja uz investicijske
partnere TCV, Premira, BlacRock, Baillie Gifford, Luxor and Odyssey 44. U međuvremenu već postojeći investitor HV Holtzbrinck Ventures pridružio se sa dodatnim investicijama, osiguravši tako i već postojeće lokalno iskustvo i znanje za dalji razvoj poslovanja.
Nova investicijska sredstva koristiće se za dalju snažnu ekspanziju kao i za nove FlixMobility usluge. Najznačajnije investicije usmeriće se na pozicioniranje FlixBusa na američkom tržištu, odnosno u SAD-u, ali i na nova otvaranja tržišta u Južnoj Americi i Aziji u 2020. godini. Što se tiče FlixTrain brenda, investicije će osigurati ekspanziju u Francuskoj i Švedskoj kada se liberaliziuje železnički prevoz u EU sledeće godine, kao i jačanje FlixTrain brenda na prostorima Nemačke koji već sada ima nekoliko postojećih linija. Nadalje, od proleća 2020. godine investiraće se u lansiranje novog brenda FlixCar, platformu za deljene vožnje koje će upotpuniti FlixBus i FlixTrain mrežu linija.
Od nemačkog start-upa do svetski vodećeg igrača
Uvođenjem revolucionarnih promena u prevozu putnika autobusom na međunarodnim linijama od 2013. godine, FlixMobility je postao pristupačan i poželjan izbor putovanja za više od 45 miliona putnika koji su koristili FlixBus i FlixTrain samo u 2018. godini, kroz 350.000 dnevnih veza u više od 2.000 destinacija. FlixMobility je neosporno lider na evropskom tržištu koji je širenjem na američko tržište (SAD) zaokružio svoju uslugu na ukupno 29 zemalja. FlixTrain je lansiran u 2018. godini u Nemačkoj, a u 2019. godini aplicirao za širenje železničkog poslovanja u Švedskoj i Francuskoj kako bi se pripremio za širenje železničke mreže u nadolazećoj liberalizaciji tržišta sledeće godine.
Otprilike 1.300 zaposlenih upravlja FlixBusom i FlixTrainom u 19 kancelarija u 17 zemalja. Zapošljavanjem lokalnih stručnjaka u sklopu pojedinih FlixBus tržišta, kompanija je u mogućnosti da se neprekidno prilagođava tržištu, ali i potrebama i navikama putnika.
Situacija u Turskoj ide na ruku Flixbusu
Kamil Koç je najstarija turska autobuska kompanija, osnovana 1926. godine. Kamil Koç je ojačao svoju tržišnu poziciju u tokom prve decenije 21.veka, kasnije je Actera Grupi 2013. godine prodat za 65 miliona dolara. Kompanija ima vozni park od preko 1.000 autobusa, zapošljava oko 8.000 ljudi., tokom 2018. godine prevezeno je gotovo 20 miliona putnika, Kamil Koç upravlja s 861 objektom za prodaju karata u 61 provinciji širom Turske.
Konkurencija na velikom tržištu međugradskih autobusa, poslednjih godina je sve manja, dobar deo putnika preuzele su železnice, koje svojim napretkom i sa većim kapacitetom, komforom, brzinom putovanja predstavlja ogromnu prepreku svim prevoznicima širom Turske. Sa druge strane, vrlo brzo se razvija i avio prevoz koji sve više preotima putnike, skraćujući vreme putovanja, takođe pruživši dosta veće kapacitete u odnosu na autobuski saobraćaj, uz dosta veći komfor.
Autobuski saobraćaj u Turskoj je pored toga u ozbiljnoj krizi, zbog većih cena goriva, pratećih troškova, pored toga poslednjih godina, ovaj vid transporta stekao je loš ugled zbog smrtonosnih nesreća, lošeg kvaliteta usluge, neadekvatnih objekata, kao i autobuskih stanica, velikih kašnjenja itd itd itd.
Cenu su platila i dva giganta autobuskog saobraćaja u Turskoj, renomirane kompanije Varan i Ulusoy, bankrotirale su 2016. i 2019. godine, iako Ulusoy i dalje nastavlja sa uslugama prevoza putnika. Još jedna istaknuta autobuska kompanija, Pamukkale, proglasila je bankrot početkom ove godine, ali je državni sud kompaniji omogućio nastavak poslovanja.
Zbog svega toga prostor se otvorio za Flixbus, sistem će doneti nešto novo, na jednom ogromnom tržištu sa velikim potencijalom, vreme će pokazati može li Flixbus da se izbori sa svim konkurentima na velikim i specifičnim tržištima.
