preloader

Setra S517HDH je novi član voznog parka L&M Kostić Tours-a iz Beograda

Krajem oktobra sa radom je krenulo najnovije pojačanje u voznom parku prevoznika L&M Kostić Tours iz Beograda – Setra S517HDH.

blog-thumb

Ovaj moderni turistički autobus pojačao je vozni park prevoznika L&M Kostić Tours iz Beograda, radi se o autobusu visokoturističke klase, o modelu koji predstavlja sam vrhunac u autobuskom luksuzu i komforu.

Model S517HDH je deo TopClass-e iz Setrine serije 500, koja je nakon začetka nove generacije modela iz Serije 500 iz proizvodnih hala počela da se isporučuje 2013.godine.

Novi autobus u voznom parku prevoznika L&M Kostić Tours, proizveden je 2018.godine, radi se o vozilu koje je kupljeno u Austriji, dolazi u gotovo najvišem paketu opreme, sa izuzetno malom kilometražom gotovo fabričkim stanjem.

Vozilo je opremljeno sa 59 udobnih sedišta iz Voyage Plus serije, poseduje toalet, kuhinju, frižider, usb punjače, audio/video opremu sa tri ekrana u putničkom delu itd. Osim dodatne opreme, tu su i sigurnosni sistemi koji olakšavaju rad vozaču poput Active Brake Assist 4, unapređeni sistem kamera i senzora koji prepoznaju opasnost ispred i oko vozila i asistiraju vozaču da ih izbegne, adaptivni tempomat, lane assist sistem, ebs-a itd.

Ovaj model karakteriše još i veliki prtljažni prostor, izuzetna udobnost, komfor, luksuz i za realizaciju najdužih putovanja.

Preduzeće “L&M Kostić Tours” realizuje prevoz za veće i manje grupe kako u zemlji tako i u inostrastvu, firma poseduje licencu za obavljanje domaćeg i međunarodnog prevoza putnika. Osim prevoza u sopstvenom aranžmanu, L&M Kostić je prevoznik partner agencije Lavli Travel iz Beograda i za njih realizuje aranžmane ka gradovima Evrope i po regionu.

Tehničke specifikacije


Dužina: 14 165 mm
Širina: 2 550 mm
Visina: 3900mm
Broj sedišta: 59 sedišta (Voyage Plus)
Broj osovina: 3 (tri osovine)
Rezervoar goriva: približno 520 l
Motor: MercedesBenz OM471
Zapremina motora: 12.809 cm³
Emisiona norma: Euro 6
Snaga motor: 350kW (~480 konjskih snaga)

Video reportaža


comments powered by Disqus